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Problemi comuni con le barre d'acciaio nei cantieri edili?

Oct 15, 2024

Le barre di acciaio possono essere suddivise in vari tipi come barre di forza, staffe, barre di telaio e barre di distribuzione e svolgono il ruolo di "scheletro" negli edifici. La qualità della loro costruzione è fondamentale. Oggi abbiamo riassunto i problemi più comuni delle barre d'acciaio nei cantieri edili.

 

(I) Errori comuni di fondazione

1. La posizione del giunto della trave di fondazione non è corretta. Viene impostato in base alla posizione dei giunti della trave del telaio del pavimento e non vi è alcuno sfalsamento (le forze della trave di fondazione e della trave del telaio sono esattamente opposte e i giunti sono gli stessi).

2. La lunghezza riservata del giunto della barra d'acciaio della soletta della zattera in corrispondenza del giunto di costruzione non è sufficiente e il giunto non è sfalsato.

3. La base dello sgabello per cavalli è posizionata in modo errato. Se cambi la direzione, ogni fila di sgabelli per cavalli può salvare una barra d'acciaio fissa a tutta lunghezza. Oppure la barra d'acciaio a tutta lunghezza sullo sgabello del cavallo utilizza le barre longitudinali nella stessa direzione sulla parte superiore della soletta della zattera.

4. La soletta della base ha un'area ampia, ma è comunque collegata con una percentuale di giunto del 50%, non del 25%, con conseguente spreco di giunti delle barre d'acciaio.

5. La lunghezza del giunto di rinforzo longitudinale della piastra inferiore è troppo lunga, supera la lunghezza del giro, e alcuni sono troppo corti e non possono soddisfare la lunghezza richiesta dalle specifiche. Il rinforzo su tutta la lunghezza della piastra inferiore non è collegato in linee rette parallele, risultando in un numero diverso di barre di acciaio con la stessa sezione trasversale.

6. La spalla non viene ridotta secondo le specifiche, ma l'"ottimizzazione" del progetto viene ridotta in base alla struttura di fondazione indipendente, che è un progetto con angoli taglienti.

7. La struttura di sigillatura dei bordi della lastra della zattera non è conforme alle specifiche e al progetto e la lunghezza di piegatura del rinforzo longitudinale superiore e inferiore della lastra della zattera è impostata senza autorizzazione.

8. Il giunto di rinforzo longitudinale della soletta della platea viene posizionato nella fascia post-getto (il giunto di rinforzo longitudinale non deve essere posizionato nella posizione della fascia post-getto).

9. Viene assemblata l'armatura del collegamento del palo.

 

(II) Errori comuni nelle colonne

1. Le colonne laterali del livello superiore non sono fissate con la piegatura. 11G101-1 "Regole di disegno e dettagli strutturali del metodo di rappresentazione generale del disegno costruttivo della struttura in calcestruzzo (telaio in calcestruzzo gettato in opera, parete di taglio, trave, soletta)" stabilisce che quando il giunto di sovrapposizione esterno della colonna viene adottato, il lato esterno della colonna può essere non piegato, ma il lato interno della colonna deve essere piegato quando l'altezza della trave è inferiore all'ancoraggio.

2. La colonna centrale dello strato superiore è piegata. Se l'armatura longitudinale della colonna centrale dello strato superiore incontra l'ancoraggio diritto nella trave, non è necessario piegarla.

3. Le staffe nel nodo colonna-trave non sono impostate o la distanza è troppo grande. Il nodo colonna-trave è il nodo centrale e il nodo chiave per la resistenza sismica. È preferibile inserire meno armature longitudinali nella trave piuttosto che risparmiare le staffe nel nodo trave-colonna.

4. L'armatura longitudinale della colonna non è sfalsata in lunghezza. Questo è un problema di tornitura delle barre d'acciaio. Quando cambia il numero delle barre d'acciaio superiori e inferiori della colonna, la lunghezza delle barre d'acciaio verticali non viene regolata nello strato inferiore, con conseguente mancato sfalsamento dei giunti.

5. Lo strato protettivo della colonna non soddisfa lo spessore minimo dello strato protettivo.

6. Alcune colonne nascoste sono molto lunghe e le staffe nascoste sono disposte a forma di U, il che aumenterà i giunti delle barre d'acciaio. Dovrebbero essere staffe chiuse per risparmiare barre d'acciaio.

7. Le staffe delle colonne nascoste hanno un angolo interno, cosa non consentita. L'angolo formato dall'intersezione o dall'ancoraggio di due staffe non appartiene all'angolo interno.

 

(III) Errori comuni nei muri

1. L'armatura orizzontale della parete (ghigliottina esterna ed interna) è sovrapposta nella stessa posizione e i giunti non sono sfalsati secondo la percentuale di giunto.

2. I giunti dell'armatura orizzontale della parete non sono predisposti alla sollecitazione minima. Il rinforzo orizzontale all'esterno del muro esterno deve essere posizionato a 1/3 della campata o 1/4 dell'altezza del muro, mentre la parte interna del muro esterno deve essere posizionata in corrispondenza del supporto e vicino al supporto.

3. La posizione del giunto di rinforzo verticale della parete esterna del seminterrato è errata. Secondo la specifica, l'armatura verticale all'esterno della parete esterna dovrebbe essere posizionata nell'area 1/3 tra l'altezza della parete e l'armatura longitudinale verticale all'interno della parete esterna dovrebbe essere posizionata nell'area 1/4 alla radice dell'altezza del muro.

4. La cassaforma superiore dell'armatura all'esterno della parete esterna non ha strato protettivo. Le conseguenze dell'armatura esposta all'esterno del muro esterno sono molto gravi e alla fine l'intero muro esterno verrà distrutto. L'esterno della parete esterna è a diretto contatto con il suolo e l'acqua e lo strato protettivo non è inferiore a 40 mm.

5. La descrizione strutturale generale non indica se la piastra superiore è un semplice supporto o un supporto elastico incorporato della parete esterna, e la costruzione non viene eseguita in base ad essa. La flessione dell'armatura longitudinale della parete esterna si basa sullo spessore della parete meno lo strato protettivo. Non so su cosa si basi la costruzione, oppure è data per scontata.

6. La lunghezza della sovrapposizione dell'armatura longitudinale del muro è troppo lunga, in base direttamente all'altezza del muro. Quando il muro è ricoperto, l'armatura verticale del muro deve essere sottratta dalla lunghezza riservata sottostante e quindi aggiunta alla lunghezza della sovrapposizione.

7. L'armatura della parete non è fissata in modo standard, o la spaziatura è sbagliata o il metodo è sbagliato, ad esempio non tirare l'armatura della parete orizzontale o la lunghezza dell'armatura è sbagliata, e non viene tirata verticalmente ma diagonalmente durante la costruzione.

 

(IV) Errori comuni nelle travi

1. Ulteriori staffe vengono aggiunte su entrambi i lati della trave principale in corrispondenza della giunzione tra la trave principale e quella secondaria. La trave principale non è dotata di staffe normali nella posizione della trave secondaria e tre staffe aggiuntive vengono posate direttamente.

2. L'armatura inferiore della trave generalmente non è legata. La scusa dei lavoratori è che non possono legarlo, ma in realtà si può legare. Innanzitutto, sollevare la trave e fissarla con una staffa in tubo d'acciaio. Dopo che tutti i rinforzi superiori e inferiori della trave, compreso il rinforzo della cintura, sono stati legati, la trave viene lasciata cadere. Questo è un semplice processo di costruzione.

3. Il gancio della trave è costruito con 90 gradi su un'estremità e 135 gradi sull'altra estremità. Dovrebbe essere 135 gradi. Naturalmente non è facile posizionare il gancio su entrambe le estremità a 135 gradi. È possibile prima lavorare un'estremità a 90 gradi e poi piegarla a 135 gradi con una chiave inglese dopo aver completato la rilegatura.

4. Attorno all'apertura della trave non è sistemata alcuna armatura. La specifica vieta severamente l'apertura di fori nelle travi, ma è inevitabile aprire fori nelle travi. La misura correttiva è rafforzare le aperture.

5. I giunti delle travi non vengono fissati nel punto di minore sollecitazione (l'armatura longitudinale superiore è 1/3 dell'area della campata), ma nel punto di maggiore sollecitazione. Alcuni posizionano il rinforzo superiore della trave in corrispondenza o vicino al supporto della trave.

6. Il pendino è costruito in base all'altezza della trave secondaria, che dovrebbe essere costruita in base all'altezza della trave principale.

7. Il cuscinetto della trave non è realizzato correttamente. Il tampone non è sufficientemente resistente e viene schiacciato, determinando un contatto diretto tra la trave e la cassaforma, con conseguente armatura a vista; alcuni utilizzano rinforzi trasversali per sostenere direttamente la tavola.

8. L'armatura di tensione della trave viene omessa o posizionata obliquamente e alcune non sono legate, il che non può svolgere il ruolo di rinforzo di tensione.

9. La posizione della seconda fila di rinforzi della trave è sbagliata e la distanza dalla parte superiore della trave è troppo grande, quindi non può svolgere un ruolo portante.

10. L'armatura superiore della trave adotta un giunto legato ma non aumenta le staffe in corrispondenza della posizione del giunto. Secondo la specifica, le staffe trasversali vengono fissate nella posizione del giunto con una distanza di min (5d, 100). In realtà è molto difficile da fare. Se viene eseguito secondo le specifiche, diventerà quasi completamente crittografato. Per il rinforzo longitudinale della trave è preferibile utilizzare un collegamento meccanico o una saldatura (saldatura a pressione senza elettroslag), in modo che non sia necessario aumentare il numero di staffe in corrispondenza dei giunti.

11. La spaziatura dell'armatura superiore della trave è troppo ravvicinata, rendendo difficile il getto del calcestruzzo.

12. Le travi in ​​più direzioni si intersecano e si sovrappongono e il rinforzo superiore della trave non ha uno strato protettivo o addirittura supera l'altezza della trave. In questo caso l'armatura longitudinale superiore della trave secondaria può essere posizionata sotto l'armatura longitudinale superiore della trave principale.

 

 

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